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911とC10を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  C10
VS
245万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 310万円~598万円
C10の相場表を見る
917台 中古車掲載台数 14台
  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD ワンオーナー/純正19インチAW/セラミックコンポジットブレーキオールレザーインテリア/イエローキャリバー/スポーツクロノパッケージ/パーキングセンサー/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    965万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ フロントリフト BOSEサウンドシステム

    本体価格
    3098万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナーユーザー様直接仕入れ/ツートーンレザーインテリア/20インチクラシックAW/GTスポーツステアリング/スポーツシートプラス/スポーツクロノ/スポーツエキゾースト/純正ドラレコ/左ハンドル

    本体価格
    1920万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK エアロキット スポーツエグゾーストシステム スポーツクロノパッケージ 20/21インチAW ACC BOSE レーンキープアシスト レーンチェンジアシスト スポーツデザインサイドスカート ゲンチアンブルー

    本体価格
    1479.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK レザーインテリアPKG(ブラック&プラチナグレー) メモリー付き14wayスポーツシート 電動ステアリング BOSE PASM 20inカレラSホイール(ブラック) シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    1614.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK GT3 RS PDK ディーラー車 iPEイノテック 可変バルブマフラー スポーツクロノPKG フロントリフト クラブスポーツ・パッケージ カーボンインテリアトリム インテリア・ライト・パッケージ 6点式シート・ベルト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2880万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK OP315/スポーツクロノPKG/アガヴェグリーンクラブレザーインテリア/F20R21inAW/スポーツエグゾースト/AWブラック塗装仕上サテン/インテリアPKGアンスラサイトチェスナッツ/ベンチレーター/シートH/前後Pセンサー

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 本州仕入車両 ワンオーナー サンルーフ フロントリフト PCCB 20/21インチExclusive Designホイル BOSE スポーツエグゾーストブラック スポーツサスペンション LEDマトリクスライト

    本体価格
    2848万円

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    応談

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    373万円

関東
416台
1915.9万円
関西
148台
1869万円
東海
186台
1859.1万円
北海道
24台
1738.7万円
九州
49台
1934.9万円
東北
10台
1760.8万円
北陸・甲信越
36台
1713.8万円
中国
41台
3201万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
5台
389.8万円
関西
1台
598万円
東海
5台
460.5万円
北海道
0台
---
九州
1台
310万円
東北
1台
373万円
北陸・甲信越
1台
368万円
中国
0台
---
四国
0台
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ポルシェ  911   シボレー  C10
1335万円~4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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