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911とラピードを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
VS
245万円10000万円
911の相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1307 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 991.2/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/システム/GTステアリング/純正20AW/エントリー&ドライブ/BOSEサウンドシステム/PDLS/レーンチェンジアシスト/シートヒーター/電格ミラ-/Bカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンシート・左H・スポクロ・チタンスポーツテールパイプ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 1オナ 930PKG サンル-フ ACC 18Way マトリクスLED

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツエクゾースト リフトシステム スポーツクロノパッケージ BOSEサラウンド 18wayスポーツシート アダプティブクルーズ レーンチェンジアシスト ヒーター付GTステアリング イオナイザー 新車保証継承

    本体価格
    1858万円

  • ポルシェ 911 カレラ レカロシート

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK BOSE 黒革 GTスポーツステアリング ACC レーンチェンジアシスト PDLS エントリー&ドライブ ライトデザインPKG パークアシスト(Bカメラ付)

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    995万円

  • ポルシェ 911 ターボ 75y

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK OP420/スポーツクロノP/PCCB/Fリフト

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト サンルーフ RSスパイダーAW(F20インチ/R21インチ) BOSEサウンド シートヒーター

    本体価格
    応談

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    本体価格
    900万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    638万円

関東
614
1901.8万円
関西
223
1980.5万円
東海
243
1927.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
84
1967.8万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1830.1万円
中国
49
1806万円
四国
11
1870.6万円
地域別台数
関東
11
844.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

ラピードの中古車を探す

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911とラピードのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ラピード
1335万円4118万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 477~603
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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