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911とDB7を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB7
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 680万円730万円
DB7の相場表を見る
1045 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD 

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB クラブスポーツPKG Fリフト マイアミブルー フルバケットシート スポーツクロノPKG

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK フロントリフト18way電動席

    本体価格
    3160万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 20/21インチカレラクラシックホイール LEDヘッドライト(PDLS)

    本体価格
    1716万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 18モデルエントリードライブパワステプラス

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 2トーンレザーインテリア 電動ドアミラー

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM Bカメラ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 正規D車 MTモデル 千鳥格子シート

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 カレラT 認定中古車/ワンオーナー/エアロキット(ハイグロスブラック)/HD マトリックス/フロントリフト/Porsche Designサブセコンドクロック/BOSEサウンド/軽量遮音ガラス

    本体価格
    2070.7万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

    本体価格
    730万円

  • アストンマーティン DB7 ヴァンテージ 正規D車 レッド革 18インチAW シ-トH 右H

    本体価格
    680万円

  • アストンマーティン DB7 GTA 世界限定車

    本体価格
    695万円

関東
474
1914万円
関西
185
1904.3万円
東海
194
1814.4万円
北海道
27
1658.6万円
九州
68
1986.8万円
東北
9
1217.9万円
北陸・甲信越
35
1976万円
中国
43
1536万円
四国
10
2083.5万円
地域別台数
関東
3
701.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

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911とDB7のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB7
1335万円4118万円 新車時価格 1565万円1730万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 3238~5935
385~650 最高出力(馬力) 330~435
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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