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911と4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 780万円899万円
4Cスパイダーの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 1オーナー車 スポーツクロノPKG 電動スライディング&チルトガラスサンルーフ 20&21RSスパイダーデザインホイル スポーツデザインフロントエプロン スポーツテールパイプ ボルドーレッド/ブラックインテリア

    本体価格
    1734.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT クラブレザー トリュフブラウン内装 ダッシュボードトリムレザーPKG BOSE ライトデザインPKG LEDマトリックスヘッドライト RSスパイダー20/21インチAW パワステ+ マットカーボン加飾GTステアリング

    本体価格
    2055万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック ミツワD車 93y後期最終SRS付 左H/Tip 前オーナー23年所有(歴代記録簿14枚) 4way黒革内装 純正後期16AW 純正色スレートグレーM 前後KONI製ショック USB接続対応Continentalオーディオ/Bカメラ/前後Dレコ/GPSレーダー

    本体価格
    1775万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK スポクロ/スポーツエグゾースト/Fリフター/ヒーター付GTスポーツステアリング/ACC/18wayスポーツシート/カーボンサイドミラー/PCCB/マトリクスLED/ウッドパネル/デジタルインナーミラー/EXバルブコントロール

    本体価格
    2725万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2トーンベージュレザー 20/21インチCarrera Classicホイール スポーツテールパイプシルバー 温冷シート ダークパルダオ インテリア PKG LEDヘッドライトPDLS スポクロPKG アダプティブクルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    1478万円

  • ポルシェ 911 356 356c

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 2024モデル 新車保証継承+認定保証付 チルト/スライド式電動ガラスサンルーフ フロントアクスルリフトシステム エアロキット スポクロ 電動調節スポーツシート レザーインテリア BOSEサラウンド

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 正規ディーラー車/カーボンウィング/PCCB

    本体価格
    5780万円

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    1880万円

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  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツPKG レザーPKG レッドレザーシート

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    899万円

  • アルファ ロメオ 4Cスパイダー 1.7 スポーツパッケージ 2024年5.4万km弊社タイベル交換 シートヒーター レカロ バックカメラ

    本体価格
    780万円

関東
472
1955.8万円
関西
186
1961.4万円
東海
196
1867.9万円
北海道
25
1633.2万円
九州
65
2047.5万円
東北
11
1236万円
北陸・甲信越
38
1928.4万円
中国
46
1593.8万円
四国
12
1962万円
地域別台数
関東
1
780万円
関西
1
899万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
2981~3996 排気量(cc) 1742
385~650 最高出力(馬力) 240
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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