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911と595Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アバルト  595C
VS
277万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 80万円538万円
595Cの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 69
  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速MT フロントリフト マトリックスLED BOSE ベンチレーション スポクロ スポエグ Race-Texルーフライニング スポーツテールパイプ(シルバー) エクステリアパッケージ(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    2040万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 左H  ディーラー車

    本体価格
    3500万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK LEDヘッドライトPDLS+ ガラスサンルーフ BOSE エントリードライブ スポクロ スポエグ スポデザミラー ヒーター付GTステアリング シートヒーター センターロック20AW スポーツシャシー 地デジTV Bカメラ

    本体価格
    1238万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 純正オーディオ クロレザー キセノン キーレス

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2 スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト(ブラックテールパイプ) 20/21インチAW シートH プライバシーガラス PORSCHロゴハイグロス黒 プライバシーガラス リアシート

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 赤フルレザーインテリア エントリーアンドドライブスポーツエグゾースト スポーツクロノ

    本体価格
    1400万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS 後期バリオラム最終型エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノ 右ハンドル 純正20インチアルミ ブラック内装

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS D車・左H・黒革シート・BOSEサウンド・アルカンターラルーフ・カーボンコンビステアリング&パネル・メーターリング・HIDヘッド・カロナビ・CD・DVDビデオ・Bカメラ・ETC・フィルム・純正18AW

    本体価格
    425万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    230.8万円

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    本体価格
    123万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レザーシート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    208万円

関東
498
1837.4万円
関西
198
2065.9万円
東海
198
1936.5万円
北海道
30
1606.4万円
九州
62
2010.3万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
29
1757.1万円
中国
51
1572万円
四国
15
1365.8万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
212万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
251.5万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
208.8万円
四国
1
207万円

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ポルシェ  911   アバルト  595C
1335万円4118万円 新車時価格 348.6万円480万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
2981~3996 排気量(cc) 1368
385~650 最高出力(馬力) 160~180
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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