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ZR-Vと408を比較! - みんなの比較車種

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ZR-Vと408の中古車情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  408
VS
231万円455.8万円
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中古車相場 299.8万円523.1万円
408の相場表を見る
993 中古車掲載台数 61
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 新品タイヤ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 

    本体価格
    331万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 

    本体価格
    294.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 本革シート 全周囲カメラ ナビ フルセグTV ETC2.0 パーキングセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X ブラックスタイル 当店試乗車

    本体価格
    324.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z H SENSING革シ-ト 新車保証 試乗車 ナビ

    本体価格
    362.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 当社デモカー 純正メモリーナビ ホンダセ

    本体価格
    359.8万円

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    394万円

  • プジョー 408 GT マトリックスLEDヘッドライト..ハンズフリー電動テールゲート.360°ビジョン.ブラインドスポットモニター.ステアリングヒーター.フロントシートヒーター.スマートフォンワイヤレスチャージャ

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    389万円

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    本体価格
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  • プジョー 408 GT 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) 純正ナビ(CarPlay) ETC セーフティ機能 ハーフレザー(ヒーター・マッサージ機能付) パワーリフトゲート 記録簿 取説 スペアキー

    本体価格
    380.5万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 純正ナビ/禁煙車/修復歴無し/正規認定中古車/新車保証継承/シートヒーター/Carplay/アンドロイドオート/ハンズフリー電動テールゲート/アクティブランバーサポート/3Dメーターパネル

    本体価格
    450万円

  • プジョー 408 GT 認定中古車 当社デモカー 純正ナビ カープレイ 電動リアゲート LED 360カメラ フロアマット 純正AW フロアマット 取説 保証書 スペアキー

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承 ドラレコ前後 ETC付

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    本体価格
    387.5万円

関東
330
343.5万円
関西
108
344.8万円
東海
206
345.7万円
北海道
32
346.6万円
九州
118
340.6万円
東北
66
342.3万円
北陸・甲信越
79
351.2万円
中国
39
330.7万円
四国
15
352.2万円
地域別台数
関東
16
417.6万円
関西
8
424.9万円
東海
15
418.4万円
北海道
5
425.4万円
九州
5
415.1万円
東北
4
432万円
北陸・甲信越
4
451.3万円
中国
1
419万円
四国
3
414.7万円

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ZR-Vと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   プジョー  408
294.9万円458.3万円 新車時価格 417.6万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1496~1993 排気量(cc) 1199~1598
141~178 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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