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オデッセイとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
VS
15万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 260万円496万円
リフターロングの相場表を見る
1972 中古車掲載台数 34
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 後席モニター 純正10インチナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ブラインドスポットモニター ホンダセンシング ETC2.0 パワーシート シートヒーター 電動リアゲート スマートキー 禁煙車

    本体価格
    410.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L ETC/サンルーフ/電動シート/バックカメラ

    本体価格
    31.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリーナビ リアカメラ フルセグ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ 前後ドラレコ クルコン Bluetooth USB 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 三菱認定UCAR保証 ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    87万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ワンオーナー 前後純正ドラレコ装着車

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ 前席パワーシート BT ETC2.0 全方位カメラ ドラレコ シートヒーター ブラインドスポットモニター ホンダセンシング 純正AW 前後コーナーセンサー

    本体価格
    372.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ11.4インチメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース マルチビューカメラ 純正天吊りモニター ETC車載器 両側電動スライドドア ドラレコ前後 ワンオーナー Pセンサー

    本体価格
    459.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 禁煙車 メーカー8インチナビ アラウンドビューカメラ パーキングアシスト フルセグ 両側電動スライド 衝突軽減ブレーキ パワーシート ハーフレザー アイドリングストップ ビルドインETC 純正17AW

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    500万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    146.4万円

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    本体価格
    426万円

関東
758
217.4万円
関西
294
206.9万円
東海
261
259.6万円
北海道
69
134.6万円
九州
201
192.5万円
東北
125
182.8万円
北陸・甲信越
117
223.7万円
中国
91
245.4万円
四国
56
193.9万円
地域別台数
関東
18
394.3万円
関西
2
408.4万円
東海
7
407万円
北海道
0
---
九州
2
360.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
427万円
中国
2
421.5万円
四国
1
333万円

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オデッセイとリフターロングのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   プジョー  リフターロング
249万円545.1万円 新車時価格 455万円474.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1993~2356 排気量(cc) 1498
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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