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ノートオーラとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとSUV 2008の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  SUV 2008
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 138万円418万円
SUV 2008の相場表を見る
1782 中古車掲載台数 201
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV・プロパイロット・BOSEスピーカー

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEスピーカー ワイヤレス充電 純正ナビ 荒ウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ドラレコ BSM ハーフレザー スマートキー 電子パーキング オートホールド 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP・BOSE・プロパイロット・ETC2.0

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター・メモリーナビ・ETC2.0・スマートルームミラー・プロパイロット・LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 登録済未使用車 全周囲カメラ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減S アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    272.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーナビ・ETC・アラウンドビュー付

    本体価格
    316万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 日産コネクトナビ ETC ワイヤレス充電器 BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様(クリアビューパック)

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    207.6万円

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    383万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車UP 新車保証継承 サンルーフ シート

    本体価格
    310万円

  • プジョー SUV 2008 GT LED アクティブクルコン 3Dメーター

    本体価格
    329万円

関東
546
241万円
関西
210
247.4万円
東海
328
243.6万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
249.8万円
東北
121
239.7万円
北陸・甲信越
94
240.4万円
中国
79
244.9万円
四国
41
242.9万円
地域別台数
関東
65
290.6万円
関西
28
282.7万円
東海
38
275.7万円
北海道
14
255.9万円
九州
16
265.5万円
東北
15
296.3万円
北陸・甲信越
12
298.1万円
中国
7
312.1万円
四国
6
258.1万円

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ノートオーラとSUV 2008のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  SUV 2008
261万円353.1万円 新車時価格 299万円464.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1198 排気量(cc) 1199~1498
82 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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