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5008とドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   フィアット  ドブロマキシ
VS
33万円~541.9万円
5008の相場表を見る
中古車相場 339万円~410万円
ドブロマキシの相場表を見る
109台 中古車掲載台数 15台
  • プジョー 5008 シエロ 下取り車 TV ナビ バックカメラ 本革シート

    本体価格
    50万円

  • プジョー 5008 シエロ 後期モデル ナビ TV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    57万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー 運転席マッサージ機能 シートヒーター パワーシート BSM ハンズフリー電動テールゲート アイスト

    本体価格
    216.1万円

  • プジョー 5008 シエロ ナビ・TV・バックカメラ・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2.0ディーゼルターボ アイシン製8速AT 7人乗 ETC 2カメラドライブレコーダー ハーフレザーシート 運転席パワーシート 前席シートヒーター パノラミックガラスルーフ パワーテールゲート ハンズフリーテールゲート

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2リッターディーゼルターボ アイシン製8速AT パノラミックガラスルーフ 純正ナビ 地デジ ETC レーダー 2カメラドライブレコーダー

    本体価格
    228万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR アドバンスドグリップコントロール ACC ナビ Bカメラ CarPlay 半革シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ETC ドラレコ

    本体価格
    271.3万円

  • プジョー 5008 GT GT 車検2年 18ヶ月保証(全国正規店対象) CarPlay ETC  電動リアゲート セーフティ機能 LEDヘッドランプ 記録簿 取説 スペアキー認定中古車

    本体価格
    310万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ムーンルーフ・ナビ・フルセグTV・キーレス2個有り・記録簿・7人乗り・スノーモード付で雪道でも安心

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    378.8万円

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    本体価格
    375.8万円

関東
45台
254.7万円
関西
18台
246.6万円
東海
23台
252.2万円
北海道
0台
---
九州
9台
251.2万円
東北
8台
143.5万円
北陸・甲信越
2台
210.1万円
中国
2台
345.4万円
四国
2台
323.6万円
地域別台数
関東
5台
389.4万円
関西
2台
393.5万円
東海
5台
382万円
北海道
1台
402万円
九州
0台
---
東北
1台
339万円
北陸・甲信越
1台
408万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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プジョー  5008   フィアット  ドブロマキシ
581万円~638.6万円 新車時価格 396万円~451万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4810×1895×1735 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1199 排気量(cc) 1498
136 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新パワートレインを採用し内外装も刷新

プジョーのラージSUV「5008」がフルモデルチェンジを受け、新世代モデルとして登場した。従来モデルが備えていた広い室内空間や積載性を継承しながら、全長を17cm延長したロングボディを採用。3列7シートレイアウトを備え、2列目は40:20:40分割可倒式、3列目は50:50分割可倒式とすることで高い利便性を実現した。インテリアでは21インチのパノラミックカーブドディスプレイを中心とした最新の「パノラミックi-Cockpit」を採用し、先進的な運転環境を構築。パワートレインには1.2L直列3気筒ターボエンジンと48Vシステムを組み合わせたハイブリッドを搭載し、システム最高出力145psと18.4km/LのWLTCモード燃費を実現した。プジョー初採用となる誤発進抑制サポートも備えられている。(2026.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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