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308とA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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308とA5スポーツバックの中古車情報を比較する

プジョー  308   アウディ  A5スポーツバック
VS
30万円498万円
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中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
296 中古車掲載台数 241
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ ナビ ETC 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター USB接続

    本体価格
    308万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 禁煙車/修復歴無し/純正ナビ/正規認定中古車/新車保証継承/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/アクティブランバーサポート/3Dメーターパネル/運転席メモリー付き電動パワーシート

    本体価格
    417万円

  • プジョー 308 GTi 250 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 純正ナビ+TV+Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308 テックパック エディション 特別仕様車 後期型8AT フルセグナビ

    本体価格
    109万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純ナビ 電動シート シートH 障害物センサー

    本体価格
    218万円

  • プジョー 308 シエロ 車検整備付・カロッツェリアナビ・フルセグTV・ETC・走行48700km・ガラスルーフ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・MTモード付・前後障害物センサー・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レア・308GT 2.0ディーゼルターボブルーHDi

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 新車保証継承/特別仕様車/ブルーナッパレザーシート/ETC/サンルーフ/パワーシート/フロントシート・ハンドルヒーター/純正ナビ/3Dメーター/カープレイ/アンドロイドオート/フロント&バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 新車保証継承 アイシン製8速AT 純正ナビ 10インチタッチスクリーン ミラースクリーン(Apple CarPlay/Android Auto) Bluetooth ACC セーフティブレーキ

    本体価格
    339万円

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    45万円

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    389万円

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    本体価格
    88万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン コンフォートPKG サラウンドビューカメラ パークアシスト ワイヤレスチャージング ステアリングヒーター アンビエントライティング マトリクスLEDヘッドライト オートマチックテールゲート スマホIF ACC

    本体価格
    407.7万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 純正ナビ バング&オルフセン3Dサウンド フルセグTV スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズアシスト マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ

    本体価格
    398万円

関東
88
228.7万円
関西
43
221.6万円
東海
65
270.3万円
北海道
10
292.4万円
九州
20
247.1万円
東北
37
199.4万円
北陸・甲信越
20
256.8万円
中国
6
195.9万円
四国
7
272.6万円
地域別台数
関東
98
245.8万円
関西
37
284.8万円
東海
33
285.5万円
北海道
20
196.5万円
九州
18
185.6万円
東北
5
188.5万円
北陸・甲信越
24
292.9万円
中国
5
307.4万円
四国
1
398万円

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308とA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

プジョー  308   アウディ  A5スポーツバック
305.3万円572.7万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1199~1598 排気量(cc) 1968~1984
130~180 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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