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ライフと207を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   プジョー  207
VS
500円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
1061 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 社外CDプレーヤー・ワンオーナー・EBD電子

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレスエントリー

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正バックカメラ付きCDデッキ ビデオインプット インテリキー(スペアキー有) ETC 電動格納ミラー ベンチシート 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ディスプレイオーディオ バックカメラ スマートキー ベンチシート

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検R9.12 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー 即日登録

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ フルセグ キーレス 車検R9年2月

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス 純正オーディオ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ GFL 社外アルミ10inc付 レストア/全塗装済み

    本体価格
    80万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD ギャザーズナビ TV バックカメラ スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    43.7万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/ガラスル-フ/地デジTV/バックカメラ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/バックソナ-/アルミペダル

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 207 プレミアム キーレス ETC 前後ドライブレコーダー SDナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 地デジワンセグ ハーフレザーシート

    本体価格
    13万円

  • プジョー 207 シエロ 

    本体価格
    35万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 プレミアム 第2無期限保証・09保証・車検整備付 キーレス ナビ TV CD DVD再生 Bカメラ 電格ミラー 純正アルミ

    本体価格
    33万円

  • プジョー 207 シエロ オークション評価4.5高評価車/HDDナビ/フルセグTV/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/キーレス/ガラスルーフ/スポーツモード付AT/純正アルミ/黒半革シート

    本体価格
    48.9万円

  • プジョー 207 GT 6速MT

    本体価格
    55万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 スタイル 保証付

    本体価格
    38.5万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

関東
294
21.5万円
関西
130
18.9万円
東海
111
25.9万円
北海道
86
29.1万円
九州
165
23.3万円
東北
83
30.6万円
北陸・甲信越
66
29.2万円
中国
65
29.4万円
四国
61
25.7万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
2
33.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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ライフと207のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   プジョー  207
94.5万円168万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
658 排気量(cc) 1360~1598
52~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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