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クリッパーEVとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーEVとGTC4ルッソの中古車情報を比較する

日産  クリッパーEV   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
99万円138.6万円
クリッパーEVの相場表を見る
中古車相場 1878万円2780万円
GTC4ルッソの相場表を見る
12 中古車掲載台数 17
  • 日産 クリッパーEV 2シーター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー シートヒーター ETC H53

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能付 両側スライドドア エアコン シートヒーター USB充電ポート 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ パワーウインドウ ラジオスピーカー

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 急速充電機能(外部充電機能付) キーレスエントリーシステム プライバシーガラス 充電用USBポート 前席シートヒーター 1DIN スピーカー内蔵AM/FMラジオ パワーウィンドウ リヤアンダーミラー

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 20kWh 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 急速充電 シートヒーター パワーウィンドウ オートヘッドライト リヤアンダーミラー 純正12インチホイール キーレスエントリー プレ空調

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 急速充電機能 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 当社 社用車です

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター ナビゲーション 急速充電機能

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 元当社社有車 キーレス リアアンダーミラー 充電USBポート 充電ケーブル 急速充電機能(外部給電機能)  充電ケーブル プライバシーガラス

    本体価格
    133万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 20kWh ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー プレ空調 急速充電 シートヒーター AC1500W パワーウィンドウ オートヘッドライト リヤアンダーミラー 純正12インチホイール

    本体価格
    102.8万円

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    応談

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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ GTC4ルッソ T ビアンコイタリア パノラマ 正規D車 リフティング アダプティブクルコン 360度カメラ カーボンドライビング スペシャルインテリ カーボンスプリッタ カーボンサイド 20インチOPアルミ 電動ゲート

    本体価格
    1878万円

関東
3
116.6万円
関西
1
120万円
東海
5
108.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
133万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
105.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
2157万円
関西
4
2530万円
東海
0
---
北海道
3
2641.3万円
九州
4
1948万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2699.8万円
四国
0
---

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クリッパーEVとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

日産  クリッパーEV   フェラーリ  GTC4ルッソ
286.6万円292.1万円 新車時価格 2970万円3608万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
--- 排気量(cc) 3855~6262
42 最高出力(馬力) 610~690
MR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパーEVの中古車は12台、GTC4ルッソの中古車は17台掲載しています。
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