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ハイゼットトラックとクリッパーEVを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとクリッパーEVの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパーEV
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 123.1万円165万円
クリッパーEVの相場表を見る
3838 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD マニュアルエアコン・スマートアシスト・オ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 衝突軽減 CD LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダードAC PS PW 4WD移動販売車 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 前後クリアランスソナー/ETC/ゴムマット

    本体価格
    119万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 令和2年式/走行4.1万キロ/2WD/5MT/ゲートプロテクター/エアコン/パワステ/FM&AMラジオ/1年間走行距離無制限保証/

    本体価格
    69.8万円

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  • 日産 クリッパーEV 4シーター AM/FMラジオ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 試乗車UP 充電ケーブル 急速充電対応 ETC

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター FM・AMラジオ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • 日産 クリッパーEV 4シーター 

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・急速充電機能付き

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 衝突被害軽減/シートヒーター/エアコン

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパーEV 2シーター 当社試乗車アップ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

関東
821
113.6万円
関西
668
116.2万円
東海
385
119.4万円
北海道
179
112万円
九州
637
99.9万円
東北
351
107.9万円
北陸・甲信越
335
105.7万円
中国
252
101.8万円
四国
210
95.7万円
地域別台数
関東
3
140.6万円
関西
9
138万円
東海
4
135.5万円
北海道
0
---
九州
3
144万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
137.7万円
四国
0
---

ハイゼットトラックの中古車を探す

クリッパーEVの中古車を探す

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ハイゼットトラックとクリッパーEVのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  クリッパーEV
59.9万円266.8万円 新車時価格 286.6万円292.1万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) 42
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

商用バンに求められる機能を確保した、EVモデル

商用向け車両においても電気自動車の需要が高まっていることを受け、投入された軽商用EVバン。軽商用バンとして必要な荷室性能と積載量を確保しながらも、モーター駆動のEVならではの力強い走りで、重い荷物も軽快に運ぶことが可能。また、走行時や停車時の静粛性も高く、早朝や深夜をはじめ、住宅街で使用する際にも安心して利用することができる。また、床下中央にバッテリーを搭載し、低重心とすることで、軽商用バンに特有のゆすられ感や段差における跳ね感が低減され、乗り心地のよさと操縦安定性も実現。一充電あたりの航続距離は最大180km(WLTCモード)が確保されている。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」をはじめ、多彩な安全装備も搭載された。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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