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サクラとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
VS
74.5万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 90万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 441
  • 日産 サクラ X 当社試乗車

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 サクラ G EV専用NissanConnectナビゲーションシステム

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア 15インチアルミ 充電ケ-ブル 前後ドラレコ ETC2.0 プロパイロット アラウンドモニタ- SOSコ-ル LEDヘッドライト シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ-

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ G 元試乗車 禁煙車 充電ケーブル有 メーカーナビゲーション プロパイロット アラウンドビューモニター ETC2.0 LEDライト 日産純正2ドラレコ(フロント&車内)

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    148.3万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビューモニター 障害物センサー ハイビームアシスト プライバシーガラス メモリーナビ フルセグTV インテリジェントキー シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X メモリ-ナビ&地デジTV・元当社社用車

    本体価格
    159万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ ドラレコ LEDヘッドライト 電子制御パーキングブレーキ スマートキー プッシュボタンスタート アラウンドビューモニター 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ/テレビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/全方位運転支援/ETC2.0/ドラレコ前後/ツートンカラー/LEDヘッドランプ/シートヒーター

    本体価格
    113.2万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート装備

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    140万円

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    本体価格
    150.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 社外ナビ・CD/DVD/BT/SD・セーフティーサポート・衝突被害軽減装置・横滑り防止装置・バックカメラ・ETC・前側シートヒーター付・パワースライドドア・クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2WD CVT 全方位カメラ 衝突被害軽減B ACC リヤパーキングセンサー フロアマット ルーフレール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー セキュリティーアラーム

    本体価格
    147万円

関東
291
138.9万円
関西
190
152.1万円
東海
198
142.8万円
北海道
22
126.4万円
九州
176
160.2万円
東北
89
150.5万円
北陸・甲信越
47
146.4万円
中国
72
139.1万円
四国
39
154.4万円
地域別台数
関東
105
140.9万円
関西
61
139.8万円
東海
52
139.6万円
北海道
30
152万円
九州
71
141.5万円
東北
40
151.8万円
北陸・甲信越
25
141.3万円
中国
35
138.8万円
四国
22
143.6万円

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サクラとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
233.3万円308.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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