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スペーシアベースとe-アトレーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  e-アトレー
VS
89.8万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 382万円
e-アトレーの相場表を見る
438 中古車掲載台数 1
  • スズキ スペーシアベース 660 GF デュアルカメラブレーキ|後退時ブレーキサポート|後席両側スライドドア|キーレスプッシュスタートシステム|フルオートエアコン|電動格納式ドアミラー|運転席シートヒーター|マルチボード|

    本体価格
    132.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 6月末までガラス撥水コーティング付 LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/スズキセーフティサポート/アダプティブクルーズコントロール/片側パワースライドドア/ETC/シートヒーター/純正アルミホイール/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    138.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス 全方位カメラ 片側電動スライドドア LEDヘッドランプ キーレスプッシュスタート オーバーヘッドシェルフ アダプティブクルーズコントロール オーディオスイッチ ロールサンシェード

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF オーディオレス仕様車・全方位カメラパッケージ装着車・LEDヘッドランプ・フロントフォグランプ・ルーフレール・アダプティブクルーズコントロール・オートライトシステム・リアパーキングセンサー

    本体価格
    146万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート 電動スライド LEDヘッドランプ シートヒーター

    本体価格
    136.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア スマートキー セキュリティーアラーム ルーフレール サンシェード AW

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ e-アトレー RS - 新車 - アルパインBIG-X11型大画面ナビ(車載ナビ有)&フルセグTV&AppleCarPlay/AndroidAuto対応&HDMI・USB・Bluetooth接続&バックカメラ&ETC車載器&フロアマット付き

    本体価格
    382万円

関東
110
141.6万円
関西
63
142.7万円
東海
52
138.1万円
北海道
21
159.5万円
九州
56
140万円
東北
45
149.4万円
北陸・甲信越
39
142.6万円
中国
34
139.5万円
四国
18
140.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
382万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースとe-アトレーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ダイハツ  e-アトレー
139.5万円174.5万円 新車時価格 346.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

初の量産BEV「e-アトレー」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は438台、e-アトレーの中古車は1台掲載しています。
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