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サクラと944を比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ポルシェ  944
VS
69万円~291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 218.7万円~978万円
944の相場表を見る
1230台 中古車掲載台数 7台
  • 日産 サクラ X 前後ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 サクラ S /衝突軽減/踏み間違い衝突防止/バックカメラ/ドラレコ/ナビ/Bluetooth/LEDヘッドランプ/プッシュスタート/インテリジェントキー/ETC/

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ X EV車 純正ナビ バックカメラ クリアランスソナー 電子パーキングブレーキ エマージェンシーブレーキ オートブレーキホールドスイッチ ドライブモードスイッチ タッチパネル式オートエアコン

    本体価格
    131.8万円

  • 日産 サクラ X 当社展示試乗車UP MJ323D-Lナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 9インチATOTOディスプレイオーディオ EV車 360度セーフティアシスト 純正14インチアルミホイール スマートキー スペアキー1本 プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 サクラ G 純正9型メモリナビ フルセグTV 衝突軽減装置 全方位カメラ 禁煙車 クリアランスソナー ETC2.0 LEDヘッドライト レーダークルーズ スマートキー シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    133.4万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ アラウンドビューモニター 前後コーナーセンサー 元社有車 LEDヘッドランプ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 2トーン/LEDヘッド/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/USB/バックカメラ/フロント&バックソナー/エマブレ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱防止/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/純正14インチAW/禁煙車

    本体価格
    99万円

  • 日産 サクラ G 純正9型ナビ BT フルセグTV アラウンドビューモニター ステアリングスイッチ OP純正15インチアルミ プロパイロットパーキング プロパイロット LEDヘッドライト LEDフォグランプ エマージェンシーブレーキ VDC

    本体価格
    119万円

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    308万円

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    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 944  サンルーフ 純正16インチAW パワーシート

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ 944 ミツワデーラー車 ノーマル車両

    本体価格
    218.7万円

関東
340台
127.4万円
関西
196台
139.4万円
東海
214台
126.7万円
北海道
28台
125.9万円
九州
171台
154.1万円
東北
101台
145.3万円
北陸・甲信越
60台
133.8万円
中国
76台
129.7万円
四国
44台
145.1万円
地域別台数
関東
2台
346.5万円
関西
2台
883.5万円
東海
1台
218.7万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
488.5万円
四国
0台
---

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サクラと944のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ポルシェ  944
233.3万円~308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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