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サクラとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   三菱  トッポBJ
VS
74万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 13.3万円135万円
トッポBJの相場表を見る
1148 中古車掲載台数 21
  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有 エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    157.3万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・純正9インチナビ・アラウンドビューカメラ・ETC・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車/9インチナビ/充電ケーブル/LEDヘッドライト/車線逸脱防止アシスト

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 サクラ G 日産純正メーカーナビ プロパイロット プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター 純正前後ドライブレコーダー ハンドルヒーター 前席シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    161万円

  • 日産 サクラ G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・車線逸脱警報・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・イモビライザー付インテリジェントキー・プライバシーガラス・純正アルミホイール

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X アップルカープレイ アンドロイドオート対応ディスプレーオーディオ 電動パーキング ドライブモード エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止アシスト 車線逸脱抑制 ドラレコ 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ G シートヒーター 充電ケーブル 9インチ日産コネクトナビ アラウンドビュー SOSコール 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ G 試乗車UP プロパイロット SOSコ-ル 専用コネクトナビ LEDヘッドライト  ステアリング&シ-トヒ-タ-

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ G 店長決裁車 プロパイ アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV ETC 前+車室内ドラレコ 純正15アルミ 普通充電ケーブル ステア&前席ヒータ プレミアムインテリアPkg 日産認定中古車保証24ヶ月 新車保証継承

    本体価格
    148万円

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    21万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4気筒20バルブDOHCインタークーラーターボ Wエアバック エアコン パワステ パワーウインド キーレス純正 ETC 衝突安全ボディ ベンチシート フルフラットシート

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    135万円

関東
318
134.8万円
関西
191
146.3万円
東海
181
135.9万円
北海道
19
119.8万円
九州
173
158.1万円
東北
104
150.6万円
北陸・甲信越
50
143.7万円
中国
74
134.2万円
四国
38
151.5万円
地域別台数
関東
8
44.5万円
関西
3
21.8万円
東海
1
79万円
北海道
1
85.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
13.3万円
中国
4
35.3万円
四国
3
59.9万円

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サクラとトッポBJのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   三菱  トッポBJ
233.3万円308.2万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
--- 排気量(cc) 657~659
64 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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