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サクラとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アウディ  A5スポーツバック
VS
87万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 42.3万円539.9万円
A5スポーツバックの相場表を見る
747 中古車掲載台数 201
  • 日産 サクラ X メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・前席シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ G エマージェンシーブレーキ 誤発進抑制 レーンキープ ドライブレコーダー スマートキー シートヒーター ETC プロパイロット ナビフルセグTV アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 日産純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ ステアリングスイッチ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・大画面メモリーナビゲーション障害物センサー・ETC2.0・充電ケーブル・LEDヘッドライト

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット メーカー9インチナビ 全方位モニター ハーフレザーシート 寒冷地仕様 プレミアムインテリアPKG ホットプラスパック クリアビューパック ハンドルヒーター シートヒーター ドラレコ ETC2.0 純正15AW

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 全方位カメラ ナビ TV バックカメラ  ドライブレコーダー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X ナビ LEDヘッドライト 12セグ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP/日産純正ナビ

    本体価格
    188万円

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    108万円

関東
213
147.6万円
関西
117
153.2万円
東海
92
150万円
北海道
9
142.7万円
九州
149
167.8万円
東北
50
149.9万円
北陸・甲信越
45
152.5万円
中国
48
143万円
四国
24
161.9万円
地域別台数
関東
73
226.9万円
関西
30
236.1万円
東海
36
263.2万円
北海道
15
205.4万円
九州
16
231.8万円
東北
10
144.1万円
北陸・甲信越
11
182万円
中国
7
250.1万円
四国
3
235.5万円

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サクラとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アウディ  A5スポーツバック
233.3万円308.2万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
--- 排気量(cc) 1968~1984
64 最高出力(馬力) 163~265
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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