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アリアとH3を比較! - みんなの比較車種

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アリアとH3の中古車情報を比較する

日産  アリア   ハマー  H3
VS
250万円~952.6万円
アリアの相場表を見る
中古車相場 99.8万円~345万円
H3の相場表を見る
157台 中古車掲載台数 38台
  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット2.0 電動サンルーフ BOSEスピーカー 電動パワーシート 前後シート&ハンドルヒーター アラウンドビューモニター 大画面純正ナビ 合皮シート ETC2.0 元展示・試乗車 禁煙 尼崎

    本体価格
    434万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 試乗車UP・プロパイロット・前後シートH

    本体価格
    445.5万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD プロパイ2.0 エマブレ

    本体価格
    499.8万円

  • 日産 アリア B6 サンルーフ 禁煙車 純正12インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロットシステム 電動リアゲート 白半革温冷シート パワーシート LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC2.0

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 アリア B6 ワンオーナー・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・プロパイロットパーキング・オートバックドア+ハンズフリー・純正前後ドライブレコーダー・シートヒーター・パワーシート・充電ケーブル

    本体価格
    353万円

  • 日産 アリア B6 BOSE シートヒーター Dレコ AVM 1オーナー

    本体価格
    323.4万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD NCコネクトナビ/フルセグ/ガラスルーフ/BOSEサウンドシステム/ドラレコ/Pパイロット2.0/オートバックドア/

    本体価格
    510.4万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    400万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ ガラスルーフ ドラレコ ETC シートヒーター スマートルームミラー ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE リミテッド 4WD メーカーナビ サンルーフ BOSE アラウンドビューモニター プロパイロットパーキング プロパイロット

    本体価格
    418.5万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 純正16インチアルミ ブラックレザー HDDナビ ETC パワーシート シートヒーター

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    205万円

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    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    203万円

関東
60台
425.5万円
関西
23台
459.6万円
東海
23台
432.4万円
北海道
4台
479.6万円
九州
10台
447.7万円
東北
6台
381万円
北陸・甲信越
8台
428.9万円
中国
17台
441万円
四国
6台
477.1万円
地域別台数
関東
14台
170.1万円
関西
1台
150万円
東海
5台
142万円
北海道
4台
164.8万円
九州
7台
215.6万円
東北
3台
252万円
北陸・甲信越
1台
168万円
中国
2台
166.7万円
四国
1台
168万円

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アリアとH3のカタログ情報を比較する

日産  アリア   ハマー  H3
539万円~989万円 新車時価格 449.4万円~685万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1850×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
--- 排気量(cc) 3460~5327
218~435 最高出力(馬力) 223~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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