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ノートオーラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
VS
120.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
1574 中古車掲載台数 423
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正ナビ プロパイロット 禁煙車 BOSE

    本体価格
    381.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー純正ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    291万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 衝突軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産コネクトナビTV アラウンドビューモニター BOSEサウンド 全方位運転支援システム 前後ドライブレコーダー SOSコール ETC2.0 ワイヤレス充電 オートブレーキホールド 運転席パワーシート

    本体価格
    273万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ+通信ユニット+ETC2.0+SOS+ワイヤレス充電器+BOSEサウンドシステム+プロパイロット  K0267

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車※ エマージェンシーブレーキ 踏間違防止 車線逸脱防止 後側方衝突防止 全周囲カメラ LEDオートヘット フォグランプ ハイビームアシスト 電動パーキングブレーキ オートホルト iルームミラー

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 日産コネクトナビTV アラウンドビューモニター 前後ドライブレコーダー ETC2.0 ワイヤレス充電 BOSE  寒冷地仕様

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ・プロパイロット搭載

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大画面ナビ・AVM

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 全方位カメラ 純正メモリナビ アイサイト

    本体価格
    270.2万円

関東
475
240.1万円
関西
205
248.8万円
東海
279
245万円
北海道
97
278万円
九州
220
251.4万円
東北
113
240万円
北陸・甲信越
81
242.7万円
中国
74
247.2万円
四国
30
248.2万円
地域別台数
関東
142
314.5万円
関西
55
322.5万円
東海
58
302.5万円
北海道
34
318.3万円
九州
36
303万円
東北
35
304.9万円
北陸・甲信越
24
309.6万円
中国
26
323.3万円
四国
13
319.5万円

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ノートオーラとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  クロストレック
261万円353.1万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1198 排気量(cc) 1995~2498
82 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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