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ノートオーラとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   シトロエン  E-C4
VS
99.8万円375万円
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中古車相場 178万円529万円
E-C4の相場表を見る
1782 中古車掲載台数 39
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ※雹害車※ 当社社用車 純正ナビ MM223D-L アラウンドビューモニター スマートルームミラー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビ プロパイロット ETC(2.0) アラウンドビューモニター

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    211.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット ワンオーナー 本革シート

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー純正ナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートルームミラー アダプティブLEDヘッドライト ETC2.0 SOSコール ワイヤレススマホ充電器 BOSEサウンドシステム

    本体価格
    190万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ/プロパイロット/全方位カメラ/BOSEサウンド/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/黒レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズコントロール/禁煙車

    本体価格
    188.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産純正(メーカー)ナビ プロパイロット AVM

    本体価格
    289万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正デーラーナビ シートヒーター ハンドルヒーター ドラレコ ETC アラビュー

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G OP10年保証対象 後期 インテリジェントル

    本体価格
    253万円

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    359.8万円

  • シトロエン E-C4 マックス 新車保証継承/1オーナー/サンルーフ/純正ナビ/純正18インチアロイホイール/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    313万円

関東
560
233.3万円
関西
204
227万円
東海
255
234.9万円
北海道
71
246.5万円
九州
244
232.5万円
東北
154
223.4万円
北陸・甲信越
148
232.3万円
中国
98
231.3万円
四国
48
233.7万円
地域別台数
関東
19
335.9万円
関西
3
266.3万円
東海
4
318.3万円
北海道
2
287万円
九州
5
441.2万円
東北
4
322.5万円
北陸・甲信越
1
259万円
中国
1
300万円
四国
0
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ノートオーラとE-C4のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   シトロエン  E-C4
261万円401.2万円 新車時価格 465万円565.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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