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NV150 ADと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   BMW  3シリーズツーリング
VS
29.9万円159.8万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 17.9万円859.9万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
275 中古車掲載台数 584
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ/Bluetooth/エマージェンシーブレーキ/LDW/キーレス/ETC/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/電動格納ドアミラー/走行3.4万km/

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマージェンシーブレーキ 下回り画像有り キーフリー 社外ナビTVフルセグ 前後ドラレコ ETC 前席Pウインドウ

    本体価格
    75万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 車検令和8年8月/ナビ/ETC/

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ラジオ・ETC・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ/衝突被害軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ(MDV-D360) CD AUX 社外ETC エマージェンシーブレーキ リモコンキー

    本体価格
    72.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ Bluetooth F・Rソナー キープレーンアシスト ETC 100V電源 450kg積載

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ・メモリーナビ・バックモニター

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    293.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d 

    本体価格
    103.1万円

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    本体価格
    358万円

関東
90
72.5万円
関西
32
68.3万円
東海
22
62.4万円
北海道
29
81.9万円
九州
19
75.1万円
東北
47
80.9万円
北陸・甲信越
20
70.8万円
中国
11
72.4万円
四国
5
79.4万円
地域別台数
関東
261
267.3万円
関西
130
229.8万円
東海
90
256.5万円
北海道
11
276.3万円
九州
36
300.7万円
東北
16
133.9万円
北陸・甲信越
16
221.7万円
中国
16
238.1万円
四国
8
375.4万円

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日産  NV150 AD   BMW  3シリーズツーリング
155.3万円197.1万円 新車時価格 494万円1116万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1498~1597 排気量(cc) 1995~2998
109~111 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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