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デリカD:5とNT450アトラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円578万円
NT450アトラスの相場表を見る
2637 中古車掲載台数 27
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 Mナビ TV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    458.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10型ナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 ディーゼル 4WD 両側電動スライドドア レーダークルーズ パワーバックドア コーナーセンサー

    本体価格
    405.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 9インチナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 社外ナビ フルセグ 全方位カメラ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    275.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD デフロック 10.1インチナビ フリップダウンモニター パノラマビューモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア LEDライト Eアシスト レーダークルーズC 走行4.7万K

    本体価格
    287.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア オートステップ アラウンドビューモニター アルパインBIG11Xナビ/フルセグTV 12.8フリップダウンモニター ナビ連動ETC2.0HDMI&USBポート

    本体価格
    517万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 両側電動スライド パワーバックドア シートヒーター ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト デュアルオートエアコン

    本体価格
    379.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼルターボ 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC レーダークルーズ シートヒーター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    406.1万円

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    379万円

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    99万円

関東
813
286.5万円
関西
364
337.6万円
東海
347
320.4万円
北海道
304
305.1万円
九州
269
295.1万円
東北
239
330.9万円
北陸・甲信越
161
332.7万円
中国
84
370.1万円
四国
56
306.3万円
地域別台数
関東
6
212.9万円
関西
9
192.7万円
東海
3
375.3万円
北海道
0
---
九州
3
260.7万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
233.2万円
中国
2
377万円
四国
2
249.5万円

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三菱  デリカD:5   日産  NT450アトラス
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ トラック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3000
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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