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デイズルークスとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円154万円
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中古車相場 137.5万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
3560 中古車掲載台数 36
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドライブレコーダー・日産メモリーナビ・アララウンドビューモニター・ETC2.0車載器・助手席側電動スライドドア・アイドリングストップ・プラスチックバイザー・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外オーディオ アラウンドビューモニター 左右スライドドア オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減B 純正ナビゲーション Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミホイール タッチパネルオートエアコン

    本体価格
    90.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD 自社 ローン 対応 検2年 キーレス スマートキー アイドリングストップ ABS TV ナビ ベンチシート アルミホイール フロントフォグランプ 両側電動スライドドア ブラックマイカ 全道 対応

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側電動スライド ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ フルセグTV クルーズコントロール オートハイビーム Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    96.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 純正ディスプレイオーディオ・Bluetooth対応・エマージェンシーブレーキ・アラウンドビューモニター・両側電動スライドドア・インテリキー・ETC・オートエアコン・AW・レザーシート・シートヒータ・ツートン

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス XVセレクション+セーフィティII 禁煙車 社外ナビ地デジBカメラ スマートキー 記録簿保証書あり

    本体価格
    68.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    66.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD 

    本体価格
    130.2万円

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    本体価格
    149.8万円

関東
866
65.1万円
関西
415
66.7万円
東海
463
64万円
北海道
167
78.1万円
九州
694
64.7万円
東北
335
72.9万円
北陸・甲信越
292
72万円
中国
228
71.5万円
四国
100
68.1万円
地域別台数
関東
13
231万円
関西
11
283.6万円
東海
2
174.9万円
北海道
4
222.8万円
九州
2
263万円
東北
2
230.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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日産  デイズルークス   アウディ  S1スポーツバック
124万円221.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
659 排気量(cc) 1984
49~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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