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NV100クリッパーリオとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとタントエグゼの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  タントエグゼ
VS
27.5万円264.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
447 中古車掲載台数 343
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正メモリーナビ  バックカメラ  後席両側オートスライドドア  ヒーターシート

    本体価格
    187万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 車検 2年付 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 両側電動スライドドア ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    80万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    192万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 

    本体価格
    77.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 4WD スロープ式車いす移動車 リモコン付き電動ウインチ スマートキー/プッシュスタート シートヒーター パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 後期 ハイルーフ 4WD ターボ 衝突軽減 ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア 運転席シートヒーター 禁煙 USB 踏み間違い防止アシスト アイドリングストップ

    本体価格
    137.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ シートヒーター&前ドライブレコーダー

    本体価格
    147万円

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    35万円

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    本体価格
    42.5万円

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    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS TVナビBLUETOOTH 禁煙車 ETC

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX ナビTV・バックモニター・キーフリー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムS 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD ナビTV ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    70.7万円

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    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 禁煙車 キーレス ETC タイミングチェーン

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ドラレコ ETC AUX外部 オートエアコン

    本体価格
    20万円

関東
146
107.7万円
関西
59
120万円
東海
59
129万円
北海道
15
114.3万円
九州
58
125.4万円
東北
38
134.3万円
北陸・甲信越
48
124.1万円
中国
12
121.5万円
四国
12
134.2万円
地域別台数
関東
67
25.3万円
関西
50
26.7万円
東海
35
24.1万円
北海道
17
38.1万円
九州
62
26.2万円
東北
33
33.1万円
北陸・甲信越
29
29.6万円
中国
28
31.9万円
四国
22
27.2万円

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NV100クリッパーリオとタントエグゼのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ダイハツ  タントエグゼ
160.6万円199.7万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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