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デイズとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  ヴィッツ
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 14万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
7141 中古車掲載台数 1276
  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ 衝突軽減システム キーレス 電動格納ミラー ベンチシート 横滑り防止 衝突安全ボディ 内外装クリーニング

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 デイズ 660 S ワンオーナー 修復歴無 運転席エアバッグ i-STOP コーナーソナー 横滑り防止装置付 助手席エアバッグ キーレスエントリーシステム カーテンエアバック オートハイビーム エアコン PW PS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ LEDライト ドラレコ プロパイロット 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    152万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズ 660 J 2年保証 メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ スマートキー ETC クルコン オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    39.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 純正OP9インチナビ・アラウンドビューモニター・地デジ・モニター付き前後ドラレコ・ハーフレザーシート・専用14インチアルミホイール・インテリジェントエマージェンシーブレーキ・フロント/バックソナー

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 デイズ デイズ ハイウェイスターX 

    本体価格
    112万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ ※5MT&専用アルミ&バンパー&シート

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    108万円

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    本体価格
    49.5万円

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    62万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル キーレス 電格ミラー CDデッキ HIDヘッドライト Wエアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    60.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 U 禁煙車 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 社外ナビ ワンセグ ETC キーレス レンタUP

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純オーディオ HIDライト スマートキー

    本体価格
    42.5万円

関東
1664
87.4万円
関西
882
87.2万円
東海
929
89.1万円
北海道
305
98.4万円
九州
1279
86.1万円
東北
670
93.6万円
北陸・甲信越
623
84.1万円
中国
525
85.1万円
四国
264
85.9万円
地域別台数
関東
275
85.6万円
関西
156
71.3万円
東海
172
89.5万円
北海道
102
71.2万円
九州
163
81.1万円
東北
125
79.6万円
北陸・甲信越
131
74.4万円
中国
88
76.5万円
四国
64
74.3万円

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デイズとヴィッツのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  ヴィッツ
127.3万円215.7万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
659 排気量(cc) 996~1797
52~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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