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デイズとキャラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   スズキ  キャラ
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 398万円
キャラの相場表を見る
7444 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 後期 SDナビ ETC プリクラッシュセーフティー フルセグ アラウンドビューモニター ブルートゥース HID 純正14インチアルミ

    本体価格
    31万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetooth フルセグTV コーナーセンサー インテリキー プッシュスタート

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ※純正ナビ 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 デイズ 660 X タッチパネルオートエアコン/アイドリングストップ/ETC/ディスプレイオーディオ/アラウンドビューモニター/インテリジェントキー/プッシュスタート/純正アルミ/エマブレ/車線逸脱/踏み間違い/障害物ソナー/

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ&バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・オートエアコン・プライバシーガラス・インテリジェントキー・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 当社元試乗車&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ・AM/FM/CD/DVD/BT/USB/SD/フルセグTV フロント・サイド・バック・全方位カメラエマージェンシーブレーキ車線逸脱警報 車線逸脱防止支援プロパイロット先行車発進告知 速度標識表示電子パーキング

    本体価格
    124.2万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 9インチ純正ナビ アラビューM ドラレコ

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャラ 660 スズキスポーツコンピューター・インタークーラー・軽量フライホイール 社外LSD フルタップ車高調 エアクリ ロールバー シュピーゲルフルバケシート ステアリング エクイップ製AW リアスポ

    本体価格
    398万円

  • スズキ キャラ 660 走行17000キロ・極車・マツダスピード風リアスポ・カプチーノ純正ホイール・MOMOステアリング・ガルウィング・評価点5

    本体価格
    応談

関東
1924
91.8万円
関西
956
93.9万円
東海
998
89.7万円
北海道
297
100.9万円
九州
1223
90.2万円
東北
666
97万円
北陸・甲信越
658
89.8万円
中国
510
89.7万円
四国
212
82.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
398万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  デイズ   スズキ  キャラ
127.3万円215.7万円 新車時価格 151.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル

軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された(のちに車両そのものの供給を受けた)経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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