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デイズと1007を比較! - みんなの比較車種

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デイズと1007の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  1007
VS
2円205.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 48万円50万円
1007の相場表を見る
7386 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシブレーキ ナビTV ETC レーンキープアシスト アラウンドカメラ オートマチックハイビーム Iストップ 横滑防止装置 スマートキ bluetooth コーナーソナー Dレコ USB接続

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 検2年 前後ドラレコ 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 デイズ 660 X CDチューナー アラウンドビューモニター ワンオーナー

    本体価格
    84万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション アラウンドビューモニター フルセグナビ ドラレコ ブレーキサポート アイドリングストップ 社外LEDヘッドライト スマートキー2本 1オーナー 禁煙車 フロアマット ドアバイザー 雹害車

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズ 660 X 日産純正フルセグナビ/スマートキーシステム衝突被害軽減装置

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリーナビMM233D-L・前後ドライブレコーダー・SOSコール・プロパイロット・シートヒーター・ハンドルヒーター・ETC2.0・ハイビームアシスト

    本体価格
    176万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ケンウッドナビ アラウンドビューモニター ETC アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ アルミホイール インテリジェントキー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

  • プジョー 1007 1.6 フル装備 ETC ルーフテント ナビ CD オートスライドドア バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
1901
90.7万円
関西
926
93.4万円
東海
1007
89.8万円
北海道
308
99.3万円
九州
1233
88.8万円
東北
673
96.1万円
北陸・甲信越
637
89.2万円
中国
513
90.7万円
四国
188
81.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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デイズと1007のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  1007
127.3万円215.7万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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