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デイズと1007を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   プジョー  1007
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
8028 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 X SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ アイドリングストップ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 デイズ 660 X Vセレクション +SafetyII 純正オーディオ バックカメラ アラウンドビューモニター FM/AM/AUX 純正ドアバイザー 純正フロアマット 電格ウインカーミラー プッシュスタート

    本体価格
    66.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    117万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外 SDナビ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 寒冷地仕様/ターボ/純正SDフルセグ付ナビ/全方位カメラ/プロパイロット/シートヒーター/純正E/gスターター/プッシュスタート/スマートキー/Bluetooth接続/エマージェンシーブレーキ/電動パーキングブレーキ/ETC

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ ドラレコ キセノンヘッドランプ ハイビームアシスト フォグランプ アイドリングストップ 踏み間違い衝突防止アシスト VDC(横滑り防止装置)

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD /寒冷地仕様車/全周囲カメラ(アラウンドビューモニター)/シートヒーター/ドラレコ/ETC/4WD

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 スマートキー 純正14インチAW Bluetooth再生

    本体価格
    40.2万円

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関東
1850
85.1万円
関西
988
86.1万円
東海
1085
90.4万円
北海道
335
96.4万円
九州
1453
87.3万円
東北
770
92.4万円
北陸・甲信越
678
83.3万円
中国
580
85.5万円
四国
289
86.1万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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デイズと1007のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  1007
127.3万円215.7万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
52~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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