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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1000円172.4万円
フレアの相場表を見る
7055 中古車掲載台数 687
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター ハイビームアシスト

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9インチナビ Bluetooth SD フルセグ ETC 全方位カメラ コーナーセンサー 衝突軽減装置 ステアリングスイッチ パワーステアリング 純正アルミホイール オートライト スマートキー

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 デイズ 660 X モカセレクション 

    本体価格
    43万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ バックカメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 前席シートヒーター コーナーセンサー LEDランプ LEDフォグ オートライト オートエアコン インテリジェントキー CD再生

    本体価格
    77.5万円

  • 日産 デイズ 660 J 助手席回転シート ブレーキサポート 福祉車輌 回転シート

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートライト/盗難防止システム

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズ 660 X アラウンドビューモニター? キーレスフリ

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 純正アルミホイール USB充電 オートエアコン ステアリングスイッチ オートライト 電動格納式ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    81.1万円

  • 日産 デイズ 660 S 4WD 検2年含 アイドリングストップ ナビ付き

    本体価格
    35万円

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  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD 

    本体価格
    77万円

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    本体価格
    98.8万円

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    本体価格
    26.4万円

  • マツダ フレア 660 HS 4WD 

    本体価格
    60.7万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 地デジナビ/USB/シートヒーター/キーレス/アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビ

    本体価格
    110万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ/ETC/スマートキー/ABS/衝突回避軽減

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ワンセグナビ ETC USB シートヒー

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ フレア 660 XG アイドリング ストップキーレスパワステ

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 HS CDデッキ アイドリングストップ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    58万円

関東
1656
87.7万円
関西
867
87.2万円
東海
914
89万円
北海道
300
97.1万円
九州
1277
86.2万円
東北
659
93.3万円
北陸・甲信越
601
84.1万円
中国
520
85.2万円
四国
261
85.7万円
地域別台数
関東
127
68.6万円
関西
66
62.9万円
東海
54
55.4万円
北海道
32
68.4万円
九州
140
66.1万円
東北
62
86.7万円
北陸・甲信越
80
76.9万円
中国
102
54.6万円
四国
24
69.7万円

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デイズとフレアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円215.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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