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デイズとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  フレア
VS
2円332.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円172.4万円
フレアの相場表を見る
6759 中古車掲載台数 665
  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ(AUX端子有) 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 電格ミラー ライトレベライザー エアコン パワステ パワーウインドウ ベンチシート

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 純正AW スペアキー

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社用車UP/9インチナビ/アラビュ

    本体価格
    163万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アルミホイール バックカメラ 電動格納ドアミラー オートエアコン ディスプレイ付自動防眩式ルームミラー パワーウインドウ

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ TV キーレス ベンチシート

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ・1年保証付

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 4WD ターボ プッシュスタート メモリーナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター レーダーブレーキ ETC オートライト 電動格納ミラー 純正アルミ 盗難防止装置

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・LEDライト

    本体価格
    155.1万円

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  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS 4WD ETC付き シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    131.1万円

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    27.8万円

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    78.7万円

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    本体価格
    15.8万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS エアバック ABS ナビ TV インパネCVT ベンチシート アルミホイール 新車保証書 車両取扱説明書 ナビ取扱説明書 ETC

    本体価格
    98.5万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    28万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG シートヒーター Bluetooth接続

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ワンセグナビ CD USB ETC キーレス ワンオーナー アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
1581
90.8万円
関西
898
96.6万円
東海
853
92.4万円
北海道
291
98.6万円
九州
1282
90.4万円
東北
591
95.1万円
北陸・甲信越
570
90.7万円
中国
497
87.1万円
四国
196
81万円
地域別台数
関東
132
69.3万円
関西
65
63.5万円
東海
63
65.8万円
北海道
29
61.9万円
九州
126
60.7万円
東北
56
86.5万円
北陸・甲信越
67
77.9万円
中国
101
55.3万円
四国
26
66.2万円

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デイズとフレアのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  フレア
127.3万円215.7万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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