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デイズとMAXを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ダイハツ  MAX
VS
2円203.1万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 4万円76.8万円
MAXの相場表を見る
7146 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズ 660 J キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ/全方位カメラ/プロパイロット/ドラレコ/ステアリングリモコン/オートハイビーム/フルセグ/スマートキー/電格納ミラー/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止

    本体価格
    137万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ バックカメラ レンタアップ

    本体価格
    77.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ&TVフルセグ(Bluetooth・CD/DVD・SD・AM/FMラジオ・TV)アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC エマージェンシーブレーキ付 ハイビームアシスト キーレスプッシュスタート スマートキー

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外メモリーナビ ドライブレコーダー アラウンドビューモニター

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 X ワンオーナー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減ブレーキ HIDライト ETC 社外メモリーナビ CD SD録音 DVD再生 バックカメラ フルセグTV ブルートゥース  VSC アイスト  ドアバイザー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ 全方位カメラ付き

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/

    本体価格
    130.9万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 4WD 

    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

関東
1673
88.8万円
関西
936
92.5万円
東海
904
87.6万円
北海道
305
95.1万円
九州
1334
88.4万円
東北
621
93.4万円
北陸・甲信越
608
85.9万円
中国
528
84.6万円
四国
237
85.6万円
地域別台数
関東
3
17.9万円
関西
2
19.5万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
3
31.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
0
---

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デイズとMAXのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  MAX
127.3万円215.7万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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