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シーマハイブリッドとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
VS
51万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39.8万円157万円
リョーガの相場表を見る
50 中古車掲載台数 12
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ BOSEサウンドシステム 黒本革 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ エアシート シートヒーター シートメモリー 後席コントロールパネル 助手席オットマン HDDマルチナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 後席モニター レーダークルーズ BOSEサウンド 全席電動シート 電動サンシェード 電動オットマン 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 新品20inchアルミ面一 新品RSRダウンサス サンルーフ クルコン 本革PWシートヒータークーラー 助手席オットマン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スペアタイヤ SDBカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/アラウンドビューモニター/サンルーフ/レザーシート/シートヒーター・シートエアコン/純正アルミホイール/ETC/取説・保証書・スペアキー

    本体価格
    218万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    51万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 地デジTV ハーフレザーシート BOSEサウンドシステム インテリジェントキー レーダークルーズコントロール 純正18インチAW サンルーフ  禁煙車

    本体価格
    274万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ガラスサンルーフ ハーフレザー キセノン

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙 1オーナー サンルーフ BOSEサウンド 新品20インチAW 新品タイヤ 点検記録簿24枚 インテリジェントクルーズ エマージェンシーブレーキ 後席コントロールパネル 助手席オットマン 冷暖房シート

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    39.8万円

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    63.9万円

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    49.9万円

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    45万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル パールホワイト全塗装 ホワイトリボンタイヤ ブラックホイール オートエアコン キーレス 電動格納ドアミラー タイミングチェーン

    本体価格
    157万円

関東
27
150万円
関西
6
232万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
5
101.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.5万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
2
63.9万円
関西
1
76.5万円
東海
6
101.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
72万円
中国
0
---
四国
1
49.9万円

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日産  シーマハイブリッド   光岡自動車  リョーガ
735万円933.1万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
3498 排気量(cc) 1497~1769
306 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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