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シーマハイブリッドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
48万円~465.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 69.8万円~2480万円
Sクラスの相場表を見る
56台 中古車掲載台数 724台
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ・エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/記録簿22枚/サンルーフ/BOSEサウンド/点検整備記録簿22枚/リアエンター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/後席コントロールパネル/エアシート/シートヒーター/助手席オットマン/Bluetooth

    本体価格
    170万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・ドラレコ前後・ヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    465.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G BOSE5.1chサラウンドサウンド付後席プライベートシアター・サンルーフ・本革シート・インテリジェントクルーズコントロール・全席パワーシート・ETC・前後ドラレコ・純正18インチアルミホイール

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ 純正ナビ Bカメラ 前席パワーシート HIDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    128.4万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ブラックハーフレザーシート フォグランプ クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    98万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車高調 ワーク21AW 黒革シート シートエアコン サンルーフ ナビ 地デジ DVD/CD S/Bカメラ ドラレコ ETC オットマン リアシェイド HID

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    295万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 社外AWナビBカメETCサンルーフクルコン本革シートエアコンパワーシートオットマンヘッドレスモニターサンシェードHID

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    193万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1391.2万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ISG搭載モデル AMGライン 21インチAMG5ツインスポークリムホイール 11.6インチリヤエンターテーメントシステム オプティシアンブラック MBUXリヤタブレット

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド 

    本体価格
    355万円

関東
29台
144.6万円
関西
10台
215.7万円
東海
4台
158.1万円
北海道
0台
---
九州
3台
177万円
東北
2台
86.9万円
北陸・甲信越
1台
124.9万円
中国
2台
194.2万円
四国
5台
203万円
地域別台数
関東
275台
613.2万円
関西
133台
595.9万円
東海
158台
659.7万円
北海道
14台
473万円
九州
53台
533.8万円
東北
13台
434万円
北陸・甲信越
20台
632万円
中国
34台
580万円
四国
24台
399.8万円

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シーマハイブリッドとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   メルセデス・ベンツ  Sクラス
735万円~933.1万円 新車時価格 1293万円~2656万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
3498 排気量(cc) 2924~3982
306 最高出力(馬力) 330~537
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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