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シーマハイブリッドとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
VS
51万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 100万円599.9万円
フリートウッドの相場表を見る
50 中古車掲載台数 15
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ BOSEサウンド レーダークルーズ 全席パワーシート シートエアコン バックカメラ ドライブレコーダー 社外19インチアルミ(ウエッズ レオニス) 黒革シート

    本体価格
    186万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車高調 ワーク21AW 黒革シート シートエアコン サンルーフ ナビ 地デジ DVD/CD S/Bカメラ ドラレコ ETC オットマン リアシェイド HID

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G F/R/IMPULエアロ IMPUL20インチAW IMPULリアウイング サンルーフ リアエンターシステム BOSEサウンド レザーシート シートヒーター/ベンチレーション インテリジェントクルーズ メーカーナビ バックカメラ

    本体価格
    378.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G シーマHV VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアリニン本革 全席PS

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G /禁煙車/後席モニター/サンルーフ/濃茶革シート/全席パワーシート/ベンチレーションシート/BOSEサウンド/レーダークルーズ/18AW/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/オットマン/ETC/

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP インパル仕様F・S・R・エアロ リアスポイラー スポーツダクト マフラー 足回り 20インチアルミ サンルーフ BOSEサウンド 黒本革 エアシート 助手席オットマン インテリジェントクルーズ 後席パネル

    本体価格
    168万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP エアー革シート・全席シートヒーター/パワーシート・純正オプションLEDフォグ・ウィンカーミラー

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ロングホイールベース サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド レーダークルコン セミアニリン本革PS 助手席オットマン付き 純正HDDナビ フルセグTV BTオーディオ Bカメラ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    295万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド インテリジェントクルーズコントロール セミアリニン本革 全席PS ロングホイールベース フルセグTV BTオーディオ Bカメラ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    109.8万円

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    応談

  • キャデラック フリートウッド  

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

関東
27
150万円
関西
6
232万円
東海
4
170.1万円
北海道
0
---
九州
5
101.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
190.5万円
中国
1
186万円
四国
6
205.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
4
375.8万円
東海
4
414.3万円
北海道
1
100万円
九州
2
214万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
139万円
四国
0
---

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シーマハイブリッドとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   キャデラック  フリートウッド
735万円933.1万円 新車時価格 675万円817万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
3498 排気量(cc) 4892~5727
306 最高出力(馬力) 175~250
FR 駆動方式 FF、FR
5名 乗車定員 6名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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