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シーマハイブリッドとA8を比較! - みんなの比較車種

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日産  シーマハイブリッド   アウディ  A8
VS
48万円469.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1048万円
A8の相場表を見る
55 中古車掲載台数 91
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 ベージュレザーシートサンルーフ社外21イン

    本体価格
    119万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 

    本体価格
    175万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 純正ナビ Bluetooth サンルーフ BOSEサウンド パワーシート シートヒーター エアーシート ヘッドレストモニター2個

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 純正HDDナビ アラウンドビューモニター 地デジTV ハーフレザーシート BOSEサウンドシステム インテリジェントキー レーダークルーズコントロール 純正18インチAW サンルーフ  禁煙車

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 車高調 ワーク21AW 黒革シート シートエアコン サンルーフ ナビ 地デジ DVD/CD S/Bカメラ ドラレコ ETC オットマン リアシェイド HID

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ XYZ車高調 21インチアルミ 革シート BOSEサウンド Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー 全席パワーシート レーダークルーズ シートヒーター リアサンシェード

    本体価格
    158万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・純正ナビ・Bluetoothオーディオ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・ドラレコ前後・ヘットレストモニター2個・リアコンソールスイッチ

    本体価格
    469.3万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙/サンルーフ/BOSEサウンド/リアエンター/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/コーナーセンサー/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP BOSEサウンド/Bluetooth接続/バックカメラ/シートヒーター/シートエアコン/オットマン/パワーシート/革シート/サンルーフ/スマートキー/禁煙車/クルーズコントロール/純正18インチAW

    本体価格
    85.4万円

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    318万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    152万円

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    本体価格
    154.9万円

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    本体価格
    309.9万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD SラインPKG コンフォートPKG サンルーフ

    本体価格
    695万円

関東
27
152.8万円
関西
10
196.6万円
東海
4
162.1万円
北海道
0
---
九州
5
134.7万円
東北
2
81.9万円
北陸・甲信越
1
154.9万円
中国
1
158万円
四国
5
203万円
地域別台数
関東
34
419.4万円
関西
15
540.2万円
東海
17
369万円
北海道
10
348.3万円
九州
7
559.7万円
東北
3
473.7万円
北陸・甲信越
3
803.4万円
中国
1
74.7万円
四国
1
334.7万円

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シーマハイブリッドとA8のカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   アウディ  A8
735万円933.1万円 新車時価格 1140万円2095万円
セダン ボディタイプ セダン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
3498 排気量(cc) 2994~3996
306 最高出力(馬力) 340~460
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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