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NV100クリッパーとパンダを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとパンダの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フィアット  パンダ
VS
14万円~456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 12.3万円~358万円
パンダの相場表を見る
1421台 中古車掲載台数 155台
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ワンセグテレビ ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 DXハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4AT キーレス パワーウインドウ オーバーヘッドシェルフ ボディ同色電格ミラー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー プライバシーガラス エブリイOEM 軽バン 軽箱

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止装置/コーナーセンサー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト 純正ナビ フルセグ Bluetooth接続 ラジオ ドライブレコーダー ETC 電格ミラー パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ CD ワンセグーテレビ ハロゲンヘッドライト ETC マニュアルエアコン リヤヒータ- パワーステアリング デュアルエアバッグ パワーウインドウ アンチロックブレーキシステム モケットシート 横滑り防止装置

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT クラッチ新品 前席PW キーレス

    本体価格
    41万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    60万円

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    48.9万円

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    本体価格
    216.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD 6速マニュアル 4WD ターボ 純正アルミ ルーフレール キーレス フォグ ETC オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 CITYモード ECOモード サイドエアバッグ Wエアバッグ

    本体価格
    89.8万円

関東
452台
72.5万円
関西
299台
68万円
東海
132台
77.8万円
北海道
63台
80.5万円
九州
186台
68.7万円
東北
116台
80.2万円
北陸・甲信越
58台
88.1万円
中国
62台
71.4万円
四国
53台
82.1万円
地域別台数
関東
50台
84.5万円
関西
37台
110.4万円
東海
17台
143万円
北海道
8台
111万円
九州
22台
93万円
東北
5台
50.4万円
北陸・甲信越
5台
206.7万円
中国
9台
70万円
四国
2台
39万円

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日産  NV100クリッパー   フィアット  パンダ
95.1万円~159.8万円 新車時価格 199.8万円~316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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