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NV100クリッパーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
14.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 133万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1508 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD ブレーキサポート ETC ナビ Bluetooth キーレスキー パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー オーバーヘッドコンソール 横滑り防止装置 障害物センサー レーンキープアシスト フルフラット 最大積載量350キロ

    本体価格
    95.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減ブレーキ キーレス ETC  プライバシーガラス j助手席エアバック ABS 両側スライドドア ドアバイザー FM AMラジオ 取り扱い説明書 保証書 記録簿付き 事業用登録可

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 タイヤ新品 ナビ Bluetooth バックカメラ ETC キーレス 2速発進 レーダーブレーキ ブレーキパッド新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 パーキングアシスト アイドリングストップ 社外オーディオ CD ラジオ ETC ドライブレコーダー 電格ミラー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 社外メモリーナビ USB接続 AUX キーレス  ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2速発進モード 走行距離2.6万キロ

    本体価格
    104万円

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    本体価格
    190万円

関東
521
73.2万円
関西
324
67.5万円
東海
128
79.9万円
北海道
76
84.4万円
九州
178
71.8万円
東北
93
76.7万円
北陸・甲信越
76
84.6万円
中国
61
74.4万円
四国
51
79.6万円
地域別台数
関東
22
210.2万円
関西
10
229.7万円
東海
18
200万円
北海道
2
215万円
九州
8
201.6万円
東北
8
236.1万円
北陸・甲信越
12
212.6万円
中国
6
201.9万円
四国
3
197万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 191.4万円225.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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