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NV100クリッパーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
12.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 133万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 89
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビTV エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC ラジオ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パワステ パワーウインドウ リモコンキー オートライト 横滑り防止 2速発進機能

    本体価格
    78万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 ETC ドライブレコーダー パーキングセンサー 修復歴無し 禁煙車 走行45200km 外装コーティング 車内除菌清掃済み

    本体価格
    81.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ(AM FM CD TV BT) 衝突被害軽減ブレーキ(デュアルカメラブレーキサポート) 両側スライドドア コーナーセンサー オートライト ヘッドライトレベライザー ドラレコ 純正フロアマット

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 与信拡大ローン パワステ エアコン エアバッグ ABS 助手席エアバッグ フロントパワーウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 セカンド発進機能・内外装クリーニング

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 軽キャン 車中泊 防災特化型 キャンプ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD (純正ナビTVカメラ/ドラレコ/ETC/荷マット)フルセグTV ナビ連動前後ドラレコ ETC 荷台マット CD DVD USB BT接続 両側電動スライド ラバーマット サイドバイザー スマートアシスト LKAS ACC

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 9インチ純正ディスプレイオーディオ TVキット フルセグ Bluetooth

    本体価格
    218.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206万円

関東
509
71.8万円
関西
315
67.6万円
東海
111
78.2万円
北海道
70
82.5万円
九州
207
71.8万円
東北
125
78.5万円
北陸・甲信越
71
87.4万円
中国
70
74万円
四国
54
84.7万円
地域別台数
関東
21
211.8万円
関西
10
237.2万円
東海
23
200.9万円
北海道
1
215.9万円
九州
9
201.2万円
東北
9
233.2万円
北陸・甲信越
10
212.2万円
中国
4
197.2万円
四国
2
204.8万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレーデッキバン
95.1万円159.8万円 新車時価格 191.4万円225.5万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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