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アトレーデッキバンとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーデッキバンとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
133万円352万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
92 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側オー

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 衝突軽減/両側電動/4WD/スマートキー/クルコン/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/ETC/ステリモ/ドラレコ/障害物センサー/フォグランプ/オートライト/オートエアコン/USBソケット/電動格納式ミラー

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 アルパインディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 禁煙車 4WD デジタルインナーミラー 純正9型ディスプレイオーディオ フルセグTV HDMI クリアランスソナー バックカメラ レーダークルコン ドラレコ 両側パワースライドドア LEDライト

    本体価格
    195.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 OBD診断済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/ウェルカムオープン機能付両側パワースライドドア/スマートアシスト/全車追従機能付アダプティブクルーズコントロール/ユーザー買取車/禁煙

    本体価格
    181.7万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン アイドリングストップ フロントフォグランプ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 純正ナビ スマートアシスト 両側電動ドア バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    214.6万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車/両側電動スライドドア

    本体価格
    208万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 両側電動スライドドア LEDヘッドライト プッシュボタンスタート バックカメラ スマートキー オートエアコン フロントフォグランプ 障害物センサー スマートアシスト

    本体価格
    183万円

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    24.8万円

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    39.6万円

関東
21
209.3万円
関西
10
236.6万円
東海
22
201.8万円
北海道
2
207.6万円
九州
9
201.2万円
東北
9
232.8万円
北陸・甲信越
12
211.8万円
中国
6
200.7万円
四国
1
218.5万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
3
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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アトレーデッキバンとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーデッキバン   ダイハツ  ハイゼットバン
191.4万円225.5万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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