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NV100クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
2.2万円456.3万円
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中古車相場 20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 913
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 車検令和8年9月/Bluetooth/ナビ/TV

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ナビ ETC 前後ドラレコ 衝突被害軽減

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ車 ワンオーナー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC プライバシーガラス

    本体価格
    64万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ワンオフカスタム

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4AT・ナビ・フルセグTV・ETC・デュアルカメラサポート

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ブルー全塗装済/全国保証1年付/社外ナビ  バックカメラ/新品エクストリームJジャーニーガンブラック14インチアルミ/新品ナンカンFT-9タイヤ/2nd発進/キーレスキー

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    57.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ ミッション車 純正ラジオ マニュアルエアコン 前席パワーウィンドウ 純正ステアリング 純正キーレス

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 セカンド発進 衝突軽減装置 レーンキープアシスト 横滑り防止装置 オートライト キーレス MTモード 盗難防止装置 両側スライドドア CD再生 点検記録簿

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    171.6万円

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    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール スマートアシスト コーナーセンサー 修復歴なし 両側電動スライドドア  ターボ 4WD

    本体価格
    140.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    155.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD マッドクロス14インチAW 7型ナビ クルコン

    本体価格
    195.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    153.1万円

関東
545
72.9万円
関西
276
70.5万円
東海
135
89.5万円
北海道
75
84.8万円
九州
261
72.8万円
東北
103
81.5万円
北陸・甲信越
69
90.9万円
中国
55
78万円
四国
61
77.8万円
地域別台数
関東
280
175.6万円
関西
147
178.7万円
東海
141
184.8万円
北海道
28
184.3万円
九州
90
169.7万円
東北
72
195.8万円
北陸・甲信越
63
183.8万円
中国
55
180.1万円
四国
37
161.6万円

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日産  NV100クリッパー   ダイハツ  アトレー
95.1万円159.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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