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NT100クリッパーとファイターを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  ファイター
VS
18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 129万円1380万円
ファイターの相場表を見る
539 中古車掲載台数 710
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ MT ナビ・地デジTV エアコン付

    本体価格
    63.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ キッチンカーワイド全塗装断熱台下冷蔵庫

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD FM/AMラジオ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    53.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    90.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売車キッチンカー新品ボックス左側販売口アクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水タンク新品台下冷蔵庫ステンレス作業台冷凍ストッカー防水フロア換気扇LED照明コンセント

    本体価格
    166万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD CDプレーヤー 4WD

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう ファイター 増トン ハイジャッキ 自動歩み ハイジャッキ ウィンチ ユニック4段クレーン 自動張り出し 自動歩み 2デフ DPF(マフラー煤焼き装置)無し コイトLEDテール メッキパーツ 9800kg積載

    本体価格
    1070万円

  • 三菱ふそう ファイター 25-89 増t 5段クレーンフックイン ラジコン付 タダノ製 F6 6速 ZE365HRES ETC バックカメラ 床フック6対 補助アオリ 差違いアウトリガー ベッド付 270馬力 550ボディ

    本体価格
    599万円

  • 三菱ふそう ファイター 6.2mワイド Rエアサス 240PS 門口ステン

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 キャリアカー(積載車)

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 三菱 ファイター

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 平アルミブロック

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  • 三菱ふそう ファイター Z格納式 オイルクーラー トップシート 270ps

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ファイター 新明和工業 リア片開 13立米

    本体価格
    応談

関東
135
105.6万円
関西
116
111.9万円
東海
44
104.9万円
北海道
24
91.5万円
九州
109
108.2万円
東北
46
91.9万円
北陸・甲信越
25
102.5万円
中国
24
81.6万円
四国
16
81万円
地域別台数
関東
226
541.8万円
関西
69
683.6万円
東海
134
672.9万円
北海道
66
420.4万円
九州
49
436.1万円
東北
46
467.1万円
北陸・甲信越
56
720.4万円
中国
17
805.3万円
四国
47
469万円

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NT100クリッパーとファイターのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱ふそう  ファイター
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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