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NT100クリッパーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
18万円442万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 18万円115万円
ハイゼットピックの相場表を見る
562 中古車掲載台数 40
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 検R8.11 エアコン パワステ デフロック

    本体価格
    63万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ ワンオーナー車 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 三方開

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX YouTube車両紹介動画配信中!管理ユ-ザ-様下取車!5速MT!実走11268キロ!下取1オ-ナ-禁煙車!メンテナンスパック車両!シ-ト破れ無し!マニュアルエアコン!AMラジオ!パワステ付!3方開!

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車-30度設定 -30度設定 温度-21.9度まで確認済 低温 2コンプ 軽トラック AT バックカメラ エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 内寸(縦170cm 横120cm 高さ105.5cm) 内外装仕上済 左スライド

    本体価格
    180万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD キーレス パワーウィンドウ 電動格納ミラー フォグランプ デフロック CD・ラジオ

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC 横滑り防止装置 運転席エアバック 助手席エアバック 光軸ダイヤル オートライト ABS パワステ エアコン 盗難防止装置 保証書 取説 軽貨物 事業用 事業用登録可 黒ナンバー

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン パワステ付き

    本体価格
    74.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ETC タイミングチェーン式 Wエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ローダンプ 三方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 ジャンボ カスタム 三方開 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スタンダード 3方開きローダンプ 4WD 4速マニュアル4WD車走62344KM

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スペシャル 三方開 4WD エアコン/5速マニュアル/4WD/デジタル時計

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 クライマー スーパーデラックス 三方開 4WD 純正フォグ 純正12AW

    本体価格
    39万円

関東
151
103.4万円
関西
103
116.5万円
東海
38
97.3万円
北海道
25
85.1万円
九州
109
115.7万円
東北
46
89.7万円
北陸・甲信越
32
91.9万円
中国
31
89万円
四国
27
90.3万円
地域別台数
関東
9
36.6万円
関西
1
39.8万円
東海
4
30.2万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
34.8万円
東北
3
27.3万円
北陸・甲信越
3
38万円
中国
5
69.7万円
四国
12
66.2万円

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日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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