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リーフとEX30を比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   ボルボ  EX30
VS
9.8万円565万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 255万円609万円
EX30の相場表を見る
1403 中古車掲載台数 90
  • 日産 リーフ G プロパイロット 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 前後ドライブレコーダー ETC シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト 社外16インチAW 純正AW付き夏タイヤ積込 急速充電

    本体価格
    54万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ・TV・オートパイロット・シートヒーター・ハンドルヒーター・Bluetooth接続・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・電動格納ミラー・充電器

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・前後ドラレコ&ソナー・スマートミラー・HIビームアシスト・サイド&カーテンエアバッグ・全席シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • 日産 リーフ NISMO マイパイロット CarPlay対応 純正ナビ フルセグ 全方位カメラ バックモニター ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ISOFIX対応 フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    215.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 後席ヒーター&吹出口 寒冷地仕様 プロパイロット シ-ト・ハンドルヒ-タ- コネクトナ 充電ケ-ブル アラビュM ドラレコ DVD・TV・BT・USB ETC ヒーターミラー ワンオ-ナ-

    本体価格
    79万円

  • 日産 リーフ e+ X 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト 充電ケーブル有り

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 禁煙車 プロパイロット 日産コネクトナビ 黒本革シート 全周囲カメラ デジタルルームミラー 全席シート&ハンドルヒーター BOSEサウンド ETC2.0 プロパイロットパーキング HDMI BSW LEDライト 最終後期

    本体価格
    216万円

  • 日産 リーフ 30kWh X NISMOパフォーマンスパッケージ NISMOエアロ サスペンションキット スポーツリセッティング フルセグTVナビ バックカメラ ドライブレコーダー オートクルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    58万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビューモニター LED エマージェンシーブレーキ プロパイロット デジタルインナーミラー インテリジェントキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    147万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh プロパイロット 充電ケーブル ニッサンコネクトナビ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違防止アシスト LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    327.9万円

関東
460
139.7万円
関西
234
155万円
東海
183
152.5万円
北海道
15
70.7万円
九州
180
154.8万円
東北
132
157.8万円
北陸・甲信越
98
131.5万円
中国
71
127.1万円
四国
30
148万円
地域別台数
関東
54
389.7万円
関西
10
380.1万円
東海
6
397.3万円
北海道
1
518万円
九州
9
406万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
368万円
中国
6
401.8万円
四国
1
429.8万円

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リーフとEX30のカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ボルボ  EX30
438.9万円722.7万円 新車時価格 479万円629万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 272~428
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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