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リーフとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエクスプローラーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エクスプローラー
VS
12万円504.9万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
1420 中古車掲載台数 111
  • 日産 リーフ e+ AUTECH プロパイ/アラモニ/インテリジェントルームミラー/寒冷地+後席クッションヒーター+ヒーターミラー/充電ケーブル

    本体価格
    213万円

  • 日産 リーフ X フルセグメント 40kwh メーカーナビ アラウンドビューM 社外ドラレコ

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 62kwh 後期 EV保証12ヶ月 禁煙車 レザーシート プロパイロッ&パーキング 全周囲アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ スマートルームミラー BOSEサウンド 前席シートヒーター Dレコ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーナビ アラウンドモニター

    本体価格
    126万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット/全方位モニタ/BOSEサウンド

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 12セグメント 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドビューモニター スマートルームミラー シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    236万円

  • 日産 リーフ AUTECH ワンオーナー・12セグ・充電ケーブル付・純正SDナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・プロパイロット・スマートルームミラー・前席シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ NISMO SOH90 アラウンドビューモニター プロパイロット  ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    179万円

  • 日産 リーフ e+ X コネクトナビTV バックカメラ クルーズコントロール 寒冷地仕様+後席ヒーター&吹出口+ヒーターミラー+不凍液濃度アップ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    125万円

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  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD リフトアップ・社外マフラー・1ナンバー・ディスプレイオーディオ・バックモニター・バイパーセキュリティ

    本体価格
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    175万円

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    本体価格
    238.7万円

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    157万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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    458万円

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    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
473
143.2万円
関西
237
165.9万円
東海
187
142.5万円
北海道
16
84.9万円
九州
220
155.9万円
東北
115
168.2万円
北陸・甲信越
86
149.3万円
中国
51
137.6万円
四国
35
158.3万円
地域別台数
関東
54
188.1万円
関西
13
180.7万円
東海
23
220.3万円
北海道
6
224.6万円
九州
5
194.2万円
東北
2
121.5万円
北陸・甲信越
3
149.9万円
中国
4
151.9万円
四国
1
195万円

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リーフとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォード  エクスプローラー
438.9万円651.3万円 新車時価格 440万円635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
--- 排気量(cc) 1998~3500
177~218 最高出力(馬力) 243~370
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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