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エクスプローラーとエクスペディションを比較! - みんなの比較車種

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エクスプローラーとエクスペディションの中古車情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フォード  エクスペディション
VS
54.9万円658.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 99万円348万円
エクスペディションの相場表を見る
100 中古車掲載台数 6
  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    128万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD 本州仕入車 後期型 正規ディーラー車 サンルーフ ブラックレザーシート

    本体価格
    298万円

  • フォード エクスプローラー XLT 2.3エコブースト 4WD レザー パワーシート パワーバックドア 夏冬タイヤ CARFAX・AUTO CHECK REPORT 資料有

    本体価格
    288万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 7人乗り 純正アルミ ETC 革シート LED

    本体価格
    308万円

  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 左H サンルーフ 社外AW 地デジ Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • フォード エクスプローラー エディバウアー 4WD メモリーナビ/ETC/サンルーフ/Musicサーバ

    本体価格
    99.8万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト エクスクルーシブ エクスクルーシブ ディーラー車 キーレス ブラックレザーシート ナビDTV サンルーフ バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    218万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    258万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ・1年保証・車両品質評価書付・車検整備付・正規ディーラー車・サンルーフ・マイフォードタッチ・黒レザー/パワーシート・バック/フロント/サイドカメラ・ETC・電動リヤゲート・記録簿

    本体価格
    209万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フォード エクスペディション XLT ベンチシート ファブリックシート近鉄モータース ディーラー車純正アルミホイール サンルーフ 保証書 オーナーズマニュアル Stradaナビ  MAXWIN 4K ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    158万円

  • フォード エクスペディション  V8 5.4 XLT 4WD 1ナンバー 左H

    本体価格
    198万円

  • フォード エクスペディション XLT ホワイトイーグル仕様 カンガルーバンパー アメリカンレーシングホイール

    本体価格
    348万円

  • フォード エクスペディション EL LTD ロングボディ サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • フォード エクスペディション リミテッド テキサスエディション ブルーフレーム

    本体価格
    221万円

  • フォード エクスペディション リミデット パールホワイト 本革シート サンルーフ パワーホールド3RDシート 後期純正20インチアルミ

    本体価格
    99万円

関東
41
187.9万円
関西
8
149.3万円
東海
28
202.2万円
北海道
4
243.5万円
九州
6
196.7万円
東北
2
186.5万円
北陸・甲信越
5
132万円
中国
5
148.2万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
2
160万円
東海
1
348万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとエクスペディションのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フォード  エクスペディション
440万円635万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3500 排気量(cc) ---
243~370 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
0名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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