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エクスプローラーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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フォード  エクスプローラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
45.9万円678.9万円
エクスプローラーの相場表を見る
中古車相場 99万円275万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
114 中古車掲載台数 12
  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト 100台限定モデルデュアルサンルーフチャコールブラックレザーシート前席10wayパワーシートベンチレーションシート12スピーカープレミアムオーディオカラードグリルカラードドアミラーパワーテールゲート

    本体価格
    180.6万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 白革HOT&COOLシート サンルーフ サイドステップ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    268万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD パノラマサンルーフ/ブラックレザーシート

    本体価格
    135万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革シート パワーシート バックカメラ パワーバックドア シートメモリー ブラインドスポットモニター 7人 シートヒーター シートクーラー クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    139.9万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ビックロゴグリル サイドステップ ナビフルセグBカメラ サンルーフ 黒革 HOT&COOLシート

    本体価格
    118万円

  • フォード エクスプローラー 2.3 LIMITED EcoBoost 4WD 2019年モデル・新車並行輸入・弊社顧客ワンオーナー車

    本体価格
    539万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド エコブースト サンルーフ 黒革 ジオバンナ22インチアルミ フリップダウンモニター バックカメラ ナビ ETC パワーバックゲート メモリーパワーシート シートヒーター&クーラー クリアランスソナー ルーフレール

    本体価格
    123.5万円

  • フォード エクスプローラー 2.3Eco Boost Limited 4WD フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    619万円

  • フォード エクスプローラー タイタニアム 4WD 後期型 サンルーフ ベージュ本革 メモナビ フルセグ 後席モニター 電動ゲート ドラレコ ETC2.0 クルコン 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ シートヒーター シートクーラー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォード エクスプローラー リミテッド 4WD ブラックレザーシート フロント・サイドバックカメラ サンルーフ ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    111.7万円

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    本体価格
    198万円

関東
54
193.6万円
関西
14
164.9万円
東海
23
232.5万円
北海道
5
237.9万円
九州
6
198.3万円
東北
3
160.3万円
北陸・甲信越
3
185万円
中国
5
146.4万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
8
168.8万円
関西
0
---
東海
1
100万円
北海道
1
113万円
九州
2
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

フォード  エクスプローラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
440万円635万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5020×2000×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~3500 排気量(cc) 4009~4600
243~370 最高出力(馬力) 213~296
4WD、FF 駆動方式 4WD
0名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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