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フーガハイブリッドとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   マツダ  MAZDA6セダン
VS
30万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 121.9万円369.8万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
144 中古車掲載台数 71
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 寒冷地仕様 電動本革シート クルコン オットマンシート LEDヘッドライト エマ-ジェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    225万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期 ベージュ革 メーカー8型ナビ 全周囲カメラ 全方位運転支援システム メモリ付きパワーシート インテリジェントクルーズコントロール 純正18インチアルミ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 フルエアロ 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ Fドラレコ ETC レーダークルーズ 横滑り防止 前席電動シート 革調シートカバー スマートキー HID フォグ 20インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙12セグHDDナビ全方位

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ OP:BOSEサウンド/シートメモリー/Bluetoothオーディオ/アダプティブクルーズコントロール/ドライブレコーダー/革シート/シートヒーター/シートエアコン/禁煙車/USB入力端子/ETC

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 最終型モデル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール メモリーパワーシート LEDヘッドライト ETC ABS ESC オートライト クリアランスソナー キーレススマートキー

    本体価格
    157.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 革シート 純正HDDナビ CD DVD USB MS フルセグ サイド&バックカメラ ステリモ レーダークルーズ 横滑り防止 シートヒーター 全席パワーシート 運転席シートメモリー インテリキー HID フォグ 純正アルミ 関西仕入

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ 純正18AW・茶革シート・BOSEスピーカー・

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ メーカー純正HDDナビバック&サイドモニター

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正ナビ フルセグ DVD バックカメラ

    本体価格
    121.7万円

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    本体価格
    269.8万円

関東
64
117.9万円
関西
29
141.3万円
東海
17
94.9万円
北海道
1
45万円
九州
14
97.1万円
東北
7
125.9万円
北陸・甲信越
8
93.6万円
中国
2
129万円
四国
2
169万円
地域別台数
関東
30
217.5万円
関西
8
245.8万円
東海
6
246.6万円
北海道
4
278.6万円
九州
5
257.3万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
6
266.5万円
中国
8
240.1万円
四国
2
216.6万円

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日産  フーガハイブリッド   マツダ  MAZDA6セダン
514万円709.9万円 新車時価格 284万円466.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
3498 排気量(cc) 1997~2488
306 最高出力(馬力) 156~230
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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