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アクアとジュークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  ジューク
VS
9.2万円340万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 413
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド メモリーナビ フルセグテレビ バックガイドモニター 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘットライト オートマチックハイビーム スマートキー シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z ラフィネ サポカ-S フルセグナビ 全周囲モニタ- BSM ETC LED ドラレコ スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ 合成皮革シート 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    248万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アクア 1.5 G TSS PKSB 全方位カメラ シートヒーター ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 純正ナビ 後席モニター バックカメラ ETC

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ バックモニター ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    90.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 1年保証付 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ CD ミュージックプレイヤー接続 DVD再生 スマートキー キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期 ナビTV Bカメラ ドラレコ HID オートライト インテリジェントキー Bluetoothオーディオ USB AUX ETC車載器

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ アラウンドビューカメラ付

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ PS  PW ABS AC

    本体価格
    45万円

関東
1538
116.2万円
関西
812
108.4万円
東海
999
109.1万円
北海道
207
114.6万円
九州
969
114.1万円
東北
565
119.1万円
北陸・甲信越
487
110.8万円
中国
447
108.1万円
四国
283
115.8万円
地域別台数
関東
127
81.4万円
関西
33
72.2万円
東海
47
69万円
北海道
34
84.8万円
九州
76
69.1万円
東北
29
77.6万円
北陸・甲信越
40
85.8万円
中国
18
75.8万円
四国
9
81.9万円

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アクアとジュークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  ジューク
198万円302.3万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1490 排気量(cc) 1498~1618
91 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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