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ジュークとポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   マツダ  ポーター
VS
24.8万円239万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 45万円99万円
ポーターの相場表を見る
389 中古車掲載台数 10
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション ワンオーナー ユーザー買取車

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 車検9年8月・走行52000km・ドライブレコーダー・バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV キーフリー・プッシュスタート・ETC・HID

    本体価格
    91.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ フルセグTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 電動格納式ミラー ウィンカーミラー オートライト オートエアコン Bluetooth CD/DVD 純正フォグライト

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS 純正ナビ TV バックカメラ CD DVD ETC キーレス

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD AVSモデル7AW17インチ ナビ Dインナミラ

    本体価格
    179.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 夏冬タイヤ エンスタ Bluetooth

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ 660 

    本体価格
    45万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

  • マツダ ポーター ベース/軽トラック/旧車/550cc /4MT/10インチタイヤ/スペアタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

  • マツダ ポーター ポーター ピックアップトラック ガレージ保管 KBAA33

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ550 社外アルミ 4速MT

    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 550cc 軽トラック/旧車/4MT/10インチタイヤ

    本体価格
    応談

  • マツダ ポーター ポーター 軽ボンネットハコバン ガレージ保管車 軽ハコバン

    本体価格
    応談

関東
117
79.9万円
関西
38
80万円
東海
47
83.4万円
北海道
26
85.2万円
九州
63
72.1万円
東北
33
72.6万円
北陸・甲信越
39
74.3万円
中国
20
71.8万円
四国
6
81.1万円
地域別台数
関東
2
87.5万円
関西
0
---
東海
7
72万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ジューク   マツダ  ポーター
162万円353.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1618 排気量(cc) ---
114~214 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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