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ジュークとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとDBXの中古車情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DBX
VS
23万円~201.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 1050万円~4980万円
DBXの相場表を見る
397台 中古車掲載台数 105台
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 走行39000km 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth インテリキー プッシュスタート ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 検R9/3 自社 ローン 対応 キーレス ナビ ワンセグ CD DVD Bluetooth フォグ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX (禁煙車)(純正SDナビ)(バックカメラ)(スマートキー&プッシュスタート)(Bluetooth対応)(ETC)(CD&DVD再生)(フルセグTV)(電動格納ミラー)(フォグランプ)(純正16SW)

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD パートタイム4WD 純正ナビTV 純正ドラレコ バックカメラ 18アルミ NISMOエアロ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD 専用チューニング1.6L直噴エンジン 専用RECARO製スポーツシート 純正18AW ニスモダウンサス 専用ディスクブレーキ 赤キャリパー 専用ボディ補強 フジツボマフラー インテリキー Pスタート ETC HID

    本体価格
    147万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ワンオーナー 純正メモリーナビ バックビューモニター ETC エマージェンシーブレーキ フロントドライブレコーダー

    本体価格
    105万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 修復歴無し

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ 全周囲モニター ETC TV

    本体価格
    82.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    1989万円

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    本体価格
    3000万円

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    本体価格
    1538万円

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    本体価格
    2550万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    2890万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 1オーナー Bowers&Wilkins エクステリアパック-グロスツイルカーボン(Upper/Lower) トリムインレイ-グロスツイルカーボン 前後シートベンチレーション Interior-Inspire Sport-Monotone スモークドテールライト

    本体価格
    3680万円

関東
127台
75.8万円
関西
41台
73.9万円
東海
49台
78万円
北海道
29台
90.8万円
九州
54台
69.3万円
東北
34台
79.3万円
北陸・甲信越
39台
91.3万円
中国
21台
77.5万円
四国
3台
78万円
地域別台数
関東
37台
2594.1万円
関西
24台
2417.4万円
東海
24台
2287.6万円
北海道
1台
2700万円
九州
10台
2702万円
東北
8台
3406万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
3000万円
四国
0台
---

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ジュークとDBXのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   アストンマーティン  DBX
162万円~353.3万円 新車時価格 2299.5万円~3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1498~1618 排気量(cc) 3982
114~214 最高出力(馬力) 550~707
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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