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ルークスとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとハスラーの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ハスラー
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
6390 中古車掲載台数 9738
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ 両側電動ドア 9型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 プロパイロット エマージェンシーブレーキ LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth フルセグTV クリアランスソナー レーンアシスト ETC

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ・ドライブレコーダー前後・ETC2.0・アラウンドビューモニター・セキュリティ車検R10年

    本体価格
    153.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 試乗車アップ車両

    本体価格
    182万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー 純正ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    134万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム エマージェンシーブレーキ 純正9インチナビ フルセグ ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー LEDヘッドランプ ハーフレザーシート クリアランスソナー 両側パワースライドドア 純正15インチアルミ

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 電動スライド 禁煙 ナビTV HID オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 純正フルエアロ 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    36万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ AW/ナビ/ETC/スマキ/Pスタ/両側パワスラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 G ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ 左パワースライドドア LEDヘッドライト ETC レベライザー Pスタ スマートキー Tチェーン 社外14AW 電格ミラー 記録簿

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ルークス 660 X メモリーナビ AVM 両側オートS ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正10inナビ アラウンドビューM  LEDライト プロパイロット Eブレーキ 横滑り防止装置 ナビ連動前後ドラレコ 両側オートスライド 前後ソナー

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
    103.3万円

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    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ハスラー 660 A フルセグナビTV ETC キーレス

    本体価格
    24万円

関東
1608
124.1万円
関西
909
135.2万円
東海
868
129.8万円
北海道
266
127.5万円
九州
1116
130.7万円
東北
616
136.3万円
北陸・甲信越
400
131.6万円
中国
405
138.9万円
四国
202
121万円
地域別台数
関東
2150
124.4万円
関西
1115
122.3万円
東海
1304
125.8万円
北海道
582
132.9万円
九州
1600
123万円
東北
936
133.9万円
北陸・甲信越
834
123.4万円
中国
785
124.9万円
四国
432
121.8万円

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ルークスとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ハスラー
167.2万円246.3万円 新車時価格 128万円204.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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